能否在7月1日如期取消流量“漫游”费，放宽汽车外资股比限制有哪些具体举措，下一步将如何加快核心技术攻关？25日国新办新闻发布会上，工信部有关负责人就社会关注的热点话题一一作出回应。 

政府工作报告提出取消流量“漫游”费，工信部随后明确日期为7月1日。目前进展如何，能否顺利完成？ 

工信部信息通信发展司司长在发布会上说，三家基础电信企业已加大人力和资源投入，目前正在开展套餐梳理和规则调整工作，并同步开展系统开发和改造。工信部将持续跟进、督促企业各项工作进展，让广大用户7月1日如期享受到政策实惠。此外，还将通过加大不限量或大流量资费方案推广力度、开展流量套餐扩容降费、推出特色流量产品等，降低流量消费门槛。 

在中小企业宽带、专线降费方面，将进一步降低专线价格10%至15%，针对中小企业推出特色宽带产品。　　 

费用降下来，网速也要提上来。工信部今年将推动电信企业为用户提速，上半年会出台相关标准。 

近日，我国宣布对汽车等领域加大开放力度，引发全社会关注。下一步还将采取哪些具体举措？ 

工信部总工程师在发布会上说，大幅度放宽市场准入是双赢之举。中国汽车产业一直坚持对外开放的原则，鼓励加强国际合作和交流。中国汽车市场是全世界最开放的汽车市场之一，几乎所有知名国际汽车集团公司在中国都设有合资企业，且获得了良好发展。 

工信部总工程师说，我国将在制造业已基本开放的基础上放宽汽车行业的外资股比限制，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制，2020年取消商用车外资股比限制，2022年取消乘用车外资股比限制，并取消合资企业不超过两家限制。 

同时，工信部在积极配合相关部门研究制定相当幅度降低汽车进口关税，确定后将尽快发布。 

核心技术是产业命脉。近年来，我国创新力度不断加大，成果涌现。 

一季度高技术制造业增加值和固定资产投资分别增长11.9%和7.9%。符合转型升级方向的智能、绿色、高端产品快速增长，集成电路、工业机器人产量分别增长15.2%和29.6%。城市轨道交通、通信设备等中高端制造业投资增速均超过70%。 

工信部总工程师说，以集成电路为例，在市场需求的拉动下，我国集成电路产业快速发展，整体实力显著增强，产业规模壮大。下一步将坚持走创新发展和开放合作的道路，加快推动核心技术突破，加强国际间产业合作。 

工信部总工程师说，工信部加快组织开展创新中心工程建设。截至目前，已建设了动力电池、增材制造、信息光电子、印刷及柔性显示、机器人五个国家制造业创新中心，相关省培育了约60家省级制造业创新中心。 

下一步，工信部将着力构建完善以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的制造业创新体系，支撑制造业高质量发展。